Wir kommen am 29.05. um 2200 in Arnis an und hauen uns mit unseren Schlafsäcken abseits des großen Hafentrubels (Vatertag) auf eine Wiese. Es ist bitterkalt, laute Party bis spät in die Nacht und uns weckt um kurz nach sieben der Hafenmeister, denn er will ausgerechnet hier mit dem Mähen anfangen *grrgrr* Wir frühstücken ausgiebig in der einzigen Bäckerei und wundern uns, dass sie schon um 0900 keine Brötchen mehr haben, ausverkauft. Vatertag kam wohl zu plötzlich?

Leckere Fischbrötchen vom Fischstand am Eingang von Arnis für den Mittag!

Nachmittags: Übergabe Folkeboot SALTY, Einweisung und Sicherheit durch Eigner Nicolas Thon. Spontanes Grillen am Abend mit Björn und Nicolas, dabei ausführliche Törnberatung, welche Häfen besser meiden, welche unbedingt anlaufen… Hinweisaushang beim Hafenmeister Arnis: Durchfahrt Kleiner Belt wg. Arbeiten an Hochspannung zeitweise gesperrt bei Middelfart u.a. am 3./10./12.6. Code für die Sanitärräume Arnis: 3567

DWD Seewetterbericht:Wetterlage von Sonnabend, dem 31.05.2014, 08 GZ:Tief 1010 Bottnischer Meerbusen, etwas vertiefend, langsam nordostziehend. Trog 1015 Nordpolen, südostausweitend. Tief 1014 Skagerrak, später etwas abschwächend, langsam südsüdostziehend. Azorenhochkeil 1027 Schottland, 1020 Nordteil NorwegischeSee, langsam ostschwenkend. Weiterer Keil 1025 Humber, 1020 Österreich, Ostteil abschwächend.Südliche Ostsee: Südteil West 4, etwas abnehmend, sonst Südwest um 3

1145 Motortest ok ↑ Motor
1150 Arnis los,Kurs Kappeln, Schleimünde
1155 ↑ Fock ↓ M
1220 vor Brücke Kappeln, ↑ M ↓ F, kringeln
1220 Baro 1017,9 einviertel bewölkt, Cirren ohne Ende
1253 durch Brücke
1300 ↑ Fock ↓ M
1330 Maasholm querab
1400 ↑ M ↓ F vor Schleimünde
1405 ↓ M erstes Mal fest
Heckklampen oder Lippklampen back-/steuerbords schmerzhaft vermisst, Aufstoppen in/vor Box kostet bei ordentlich schiebendem 4er Haut, habe die Achterleine nicht rechtzeitig umgelenkt bekommen und mich volle Kanne reingeworfen, als Jörg (und weitere besorgte Leute auf der im Weg stehenden Yacht) anfangen laut „Aufstoooopen!“ zu brüllen.
1410 zu anderer Box verholt
1415 Hafenmeisterin hilt mit halbem Meter Pflaster
1415 Baro 1017,9, klar, sonnig, weniger Cirren, Wind W 4-5
1430 Alle Boxen belegt, Päckchen und Zwischenparken beobachtet, wir haben Glück gehabt. Auch wenn Cockpit voller Blut, immerhin Haftpflicht verhindert
Liegegeld Folkeboot: Euro 9,00

Etmal: Motor 1,65sm, Segel 5,0, Summe: 6,65

DWD Seewetterbericht:Wetterlage von Sonntag, dem 01.06.2014, 08 GZ:Tief 1006 Barentssee, vertiefend, nordostziehend. Flaches Tief 1017 Südschweden, langsam auffüllend. Azorenhochkeil 1025 Cornwall, langsam abschwächend. Weiterer Keil 1020 Mecklenburg, etwas abschwächend. Hoch 1022 Mittelnorwegen, verstärkend, langsam ost nordost wandernd. Tief 1005 Weißrussland, wenig ändernd. Tief 1008 auf etwa 55 Nord 18 West, nordost ziehend.

Südliche Ostsee: Südwestteil anfangs West um 3, sonst schwach umlaufend, anfangs Nebelfelder

Bemerkung zu Schleimünde: Giftbude ist frisch renoviert, nun fehlt uns etwas die Atmosphäre. Essen trotz VatertagWE nur in begrenzter Zahl verfügbar, angeblich erst den dritten Tag offen. Lecker aber recht teuer. Letztes Jahr konnten wir Brötchen beim Hafenmeister bestellen, nun in der Giftbude, kosten Euro -,40/Stück und sind nicht mehr frisch vom Bäcker sondern TK und frisch aufgebacken - trotzdem Danke für den Service.

Die Nacht war laut, hatten grölend singende Nachbarn. ABBA auf Endlosschleife. Zum Genuß fehlte uns aber der nötig ‰Pegel. Wollten früh los, doch sind total eingepackt. Um 1000 rührt sich endlich was, da haben wir schon abgebackt und aufgeklart. Zum Glück fährt einer der Reingekeilten ohne Frühstück los, und der andere verholt sich freiwillig in eine freigewordene Box, wir können los!

1040 Schleimünde los ↑ M (rückwärts rastet nicht ein), auf nach Marstal oderStrynø
1055 ↑ F ↑ Groß ↓ M, schwachwindig um W, ein wenig Niesel, Kurs 70°
1145 immernoch vor Schleimünde bei Ansteuerung, Wind 0-1
1310 N54°40.065' E010°08.545', Wind umlaufend 0, ↑ M ↓ F, Groß bleibt als Stütz, SALTY ist jetzt ein Motorboot
1430 Baro 1020,1, sonnig, dünne hohe Schicht, Wind 0-1 um W, WP003 erreicht
1530 Wind 0, glatte See, Kurs WP289, Marstal Ansteuerung
1620 M bleibt, ↓ G,Ærø in Sicht
1700 noch 2,5 sm bis Ansteuerung Marstal, Jörg startet Vorbereitungen für Chilli con Carne, Lob dafür!
1730 Ansteuerung Marstal
1750 vor Marstal Hafen
1830 Ansteuerung WP
1900 Strynø fest

2000 Chilli con Carne mit lecker Rotwein, neidischen Blicken und Dummgeschwätz von einem Segellehrer mit Gefolge.

Bemerkung zu Strynø:Automatenhafenmeister! Unter 9m DK 120,- Kreditkartenzahlung. Duschen sauber und gut. Klein und ruhig. Aber Achtung: nur sehr wenige Plätze - in Hochsaison oder WE bestimmt schwierig

2100 echter Hafenmeister kommt. Bei ihm hätte es einen Sonderpreis für Folkeboote gegeben: 50 DK. Nächstes Mal sollen wir auf ihn warten. Brötchen bringt er morgen, 6 Stück 36 DK.

Etmale
Heute Segel 4,1 Motor 25,0 Summe 29,1
Gestern 5,0 1,65 6,65
Summe 9,1 26,65 35,75

DWD Seewetterbericht:Wetterlage von Montag, dem 02.06.2014, 08 GZ:Tief 1008 Weißrussland, etwas abschwächend, langsam nordwestziehend. Hoch 1027 Nordfinnland, verstärkend, ostwandernd. Keil 1020 Themse, abschwächend. Azorenhochkeil 1020 Ärmelkanal, abschwächend, südschwenkend. Tief 1003 Irminger See, etwas abschwächend. Ausläufer 1010 Färöer, 1020 Cornwall, langsam ostschwenkend.

Südliche Ostsee: Nordost bis Nord 3, Ostteil 4, etwas zunehmend, anfangs Nebelfelder

Örtliche Vorhersage: Schwachwindig West 1, abnehmend, Flauten

Wir entschließen uns trotzdem nach Lundeborg aufzubrechen. Erst ausgiebiges Frühstück und kurzer Spaziergang zur Inselmitte.

0900 ausgiebiges Frühstück mit Rührei auf der Hafenmole. Wir schauen interessiert dem Treiben zu, Fähr kommt, Traktor holt Rentnergruppe mit Anhänger ab… Jörg fummelt fast eine Stunde am GPS und bastelt den Track für heute. Fortan, da es ewig gedauert hat und er während dessen nix mehr mitkriegte, heißt das GPS für mich nur noch Tamagotchi.
1135 Strynø los, ↑ M (rückwärts rastet doch ein, mehr Überzeugung in die Handlung, dann klappts)
1140 ↑ F ↑ Groß ↓ M Kurs 30° - Rudkøping - Langeland - Lundeborg
1200 Wind dreht auf SW
1250 vor Hafeneinfahrt Rudkøping
1300 durch Brücke - Halbwind, 4kn dank mitlaufendem Strom
1400 Kurs 10-30° Schmetterling, Wind 1, diverse Male geschifftet, etwa 2,2kn Fahrt über Grund.
Wir bosseln was mit unserem mitgebrachten Jollenblister, der aber nicht mehr Fläche hat als die Fock. Dafür schön bunt und bauchig. Aber wir haben in der Flaute etwas zu spielen und quatzen nicht ewig, wie gestern. Der Wind pufft uns mit 0 bis 1 und seltenen 2er Böen an Langeland vorbei.
1730 55°06,500' 010°49,035' Kurs wieder 30°
Baro 1019,0 Sonne
1800 Anluven auf 300° - Lundeborg Hafen
1805 Lundeborg fest, im Norden und im Dunst ist die Große Belt Brück zu erahnen.

Etmale
Heute Segel 17,2 Motor 0,6 Summe 17,8
vorher 9,1 26,65 35,75
Törn 26,3 27,25 53,35

Bemerkungen: In Lundeborg keinen Hafenmeister angetroffen: Automat hat Störung, nur Windows Startzeichen. Duschen und Strom also gratis. Kiosk öffnet erst am 4.6., Imbissöffnungszeiten beachten: 1200 bis 1900 - wir bekamen nur noch einen (immerhin sehr guten) Resteteller mit Fischbroten und lauwarmen Fritten.

Nicolas kann sich leider nicht über unsere sms freuen:„Toplicht kam von oben, dafür passt Salty jetzt auch durch die niedrigeren Brückenbögen, rechtzeitige Rückkehr mit Notrigg aber fraglich ;-)“

Hafengebühren ohne Strom DK 140,-, Achtung: Duschen würden exktra kosten, Karte kaufen, Code für den Waschraum 2567#

In Kerteminde gehen wir feudal speisen! Das Kro des örtlichen Sejlklub ist echt schnieke und die anderen Gäste fein rausgeputzt. Wir dagegen sonnenverbrannt und in verblichenen Segelklamotten. Die Bedienung ist sehr nett, hübsch und jung und ihr Grinsen über unsere Aufmachung wirkt doch nicht negativ. Es war köstlich und das øl erfrischend kühl! Zu weiteren Ortserkundungen fehlt uns der Antrieb und wir verholen uns an Bord, um die Verdauung mit einem Grappa zu unterstützen.

Telefongespräche mit Daheim lassen mich Schlimmes beführchten und so müssen wir unseren Törn rund Fyn hier abbrechen.

Etmale
Heute Segel 23,5 Motor 3,5 Summe 27,0
vorher 26,3 27,5 53,37
Törn 49,8 31,0 80,37

DWD Seewetterbericht: Wetterlage von Mittwoch, dem 04.06.2014, 08 GZ:Hoch 1030 Nordrussland, abschwächend. Welle 1012 nördlich Kap Svinöy, Oslofjord, nordwestziehend. Tief 1001 südlich Island, etwas abschwächend. Tief 1005 Ärmelkanal, wenig vertiefend, nordostziehend. Azorenhochkeil 1015 dicht südwestwestlich Irland, südostschwenkend.

Südliche Ostsee: Südost 3, ostdrehend, etwas zunehmend, strichweise diesig

0815 Kerteminde los, ↑ M, zurück nach Strynø
0845 ↑ F ↑ G ↓ M
0900 Wende, Kurs 180°
0920 Wende, 70°
1030 Wende, 180°
1045 keine Fahrt über Grund, ↑ M
1130 ↓ M, 160°
1200 Baro 1010,5
1230 Wende bei WP228, 80°
1250 Wende, bei 55°24,0 010°48,4 190°
1340 Wende bei 55°22,2 010°47,1 60°
1410 Wende bei 55°22,8 010°50,0 210°
Baro 1009,9
1445 Wende bei 55°21,35 010°48,9 80°
1530 Wende bei 55°21,25 010°51,2 180°
1640 Wende bei 55°19,23 010°50,4 80°
1710 Wende bei 55°19,5 010°54,5, dann ↑ M
1720 Durchfahrt Große Belt Brücke, dann ↓ M
1745 195° zu WP247, Wind frischt auf und dreht etwas auf SO
1910 WP247, Kurs WP277
2030 WP277, Kurs auf Ansteuerung Rudkøping 200°
2055 WP279, Kurs Tonnenstrich
2115 Brücke Rudkøping, Kurs Tonnenstrich, dann Ansteuerung Strynø
2150 vor Hafeneinfahrt ↑ M ↓ F ↓ G
2204 Sonnenuntergang laut GPS (ab jetzt dürfen wir nicht mehr auf See sein …)
2205 Strynø fest, Molenplatz
2215 zu Box verholt, Wind schiebt uns rüber

Dies war unser rasantester Segeltag! Wir hatten einen Heidenspaß SALTY hart am Wind durch die vom Wind gegen Strom aufgebauten Wellen reiten zu lassen. Geht das geschmeidig. SALTYS Langkiel hält prima Kurs, doch die schräg laufenden Wellen müssen pariert werden! Wir werden vom Rudergehen Muskelkater bekommen…

Etmale
Heute Segel 49,9 Motor 3,5 Summe 53,45
vorher        49,8         31,0           80,37
Törn          99,7         34,5          133,82

DWD Seewetterbericht: Wetterlage von Donnerstag, dem 05.06.2014, 08 GZ: Ausläufer 1005 Deutsche Bucht, 1010 Norddeutschland, nordschwenkend Hoch 1020 Südwestfrankreich, nordostwandernd, kommende Nacht Deutschland Tief 1002 Dogger, langsam ostnordostziehend Tief 1005 südwestlich Island, auffüllend Trog 1007 Themse nordostschwenkend Barentsseehochkeil 1020 Südteil Bottenbusen, nordschwenkend

Belte und Sund: 1000 Südwest bis Süd 4 bis 5, zunehmend 6

1000 Museum Smakkejollen anschließend ein gemütlicher Spaziergang ins Dorf.
viel Regen bis Mittag
1300 Baro 1008,0
Frontendurchgang, Wind dreht von E auf SE, dann S, dann W
2000 Bordkino mit den ersten beiden Folgen von „Hornblower“ und viel Apfelwein

DWD Seewetterbericht: Wetterlage von Freitag, dem 06.06.2014, 08 GZ: Ausläufer 1005 Biskaya, wenig nordostschwenkend Ausläufer 1010 Kap Svinöy, 1018 Litauen, nordwestschwenkend Hoch 1020 Alpen, nordostwandernd Tief 1008 Forties, abschwächend, nordostziehend Tief 990 bei 45 Nord, 21 West, etwas vertiefend, festliegend Trog 1015 Norddeutschland, nordostschwenkend Barentsseehochkeil 1020 Russland, wenig ändernd

Vorhersage laut Aushang vom Hafenmeister: Wind aus Süd 4 bis 5, zweiter Frontendurchgang mit Starkregen.

Inselrundgang, Dauer: 30min
1200 Doch kein Regen, aber starker Wind
1400 Wind flaut ab und dreht auf N
1800 Wind 2 N
2000 Bordkino, die nächsten beiden Folgen „Hornblower“

Hafenmeister war da und hat uns für die letzten Tage abkassiert bzw einmaliges Abbuchen am Automaten vorgeschlagen. Dadurch wieder Sonderpreis! Vielen Dank!!

Ich muß doch nicht den Törn abbrechen. Wir ärgern uns kurz über die verpasste Möglichkeit einmal Fyn rund, doch freuen uns auf das Kreuzen in der Dänischen Südsee. Mal sehen, wie weit wir den Kleinen Belt hoch kommen…

Heute Abend gibt es Lachs, frisch aus dem Kühlregal des Supermarktes, auf geschmorrtem Gemüse mit Kartoffeln.

Marstal begeistert uns mit seinen urigen niedrigen Häusern. Das Schifffahrtsmuseum kennen wir schon von früher. Viel begeisterter sind wir jedoch von den beiden extrem hübschen„Hafenmeisterinnen“, die die Stege entlang schreiten und abkassieren. Da zahlt man gerne! Gelungener Marketingtrick!

Wir haben uns den besten Platz gesichert, außen am ersten langen Steg, etwas Schwell inkaufnehmend. So flanieren alle Schiffe, Yachten und andere schwimmende Vehikel an uns vorbei. Wir blicken die lange Hafeneinfahrt entlang, an den Werften und der vor sich hin rostenden Fähre vorbei. Es gibt viel zu sehen, denn Martal ist knüppelvoll. Alle fahren rein und wir wissen, gleich kommen sie wieder zurück und versuchen einen neuen Anlauf…

Etmale
Heute Segel 13,0 Motor 4,3 Summe 17,3
vorher 99,7 34,5 133,82
Törn 112,7 38,8 151,5

Der Weg ins Dorf ist aufLyø(etwa 6km² mit 100 Einwohnern) etwas weiter als aufStrynø, dafür sitzt hier das halbe Dorf, meist männlich, vor dem Køpman mit einer Bierpulle in der Hand. Und beim Einkaufen von selbigem wird man gefragt„Hier trinken oder mitnehmen?“ und braucht kein Pfand zu zahlen, wenn man nach dem Leeren die Flasche in die zahlreich bereitstehenden Kisten stellt.Lyø ist eine wunderbare Insel mit schönen riedgedeckten Bauernhäusern, tollen, sich dahinschlängelnden Straßen und einigen Teichen.

Etmale
Heute Segel 17,5 Motor 3,1 Summe 20,6
vorher 112,7 38,8 151,5
Törn 130,2 41,9 172,1

Bemerkungen zu Lyø: Hafengeld DK 120,-, Brötchen im Ort, Duschen 1 Poletter= DK 10,-

1010 Lyø ab ↑ M - Falsled hat uns Nicolas empfohlen
1020 ↑ F ↑ G ↓ M, Kurs WP121
1020 Huk Lyø passiert, WP120
1140 WP120, Kurs WP113 Ansteuerung Bojden
1200 Baro 1021,0

1200 Kursänderung: Am Wind 340°-0° WP 114, Durchfahrt Helnæs / Illum
1325 Tonnenpärchen Rot Grün zur Helnæs Bugt passiert 350° 1,5-2,0 kn
1355 Wende, Falsled peilt 90°
1425 Wende
1450 Wende
1515 vor N Untiefentonne bei Hafeneinfahrt Falsled ↑ M ↓ F ↓ G
1530 Falsled fest ↓ M
(Nicolas, warum sind Deine Leinen immer einen Meter zu kurz?)

Wir liegen neben einem Bilderbuch-Folkeboot eines älteren Herren, die Planken des Rumpfes leuchten gülden wie frische Fichte bei ikea, unsere SALTY schämt sich etwas… Aber der Herr erzählt uns, tägliche Pflege und das seit über dreißig Jahren und der Vorbesitzer sei ebenso mit dem Folke umgegangen. Insgesamt ist das schicke Folke sieben Jahre älter! SALTY ist laut Nicolas 41 Jahre alt.

1545 Nach dem obligatorischen„Anleger“ tuchen wir das Groß ordentlich auf. Riss im oberen Fenster des Groß entdeckt, getapt, Nicolas informiert

keine Gewitter, sonnig, Baro 1019,7

Bemerkung: Hafengeld DK 110,-, Brötchen beim etwas umständlichen Hafenmeister bestellen, Duschen 1 Poletter 4 min DK 10,- Code für die Räume: 2705#

Falsled ist ein netter kleiner Hafen mit vielen kleinen Fischerbooten. Es gibt extrem gepflegte Sanitärräumen mit dem Charm der Siebziger und einen Gemeinschaftsraum, der von einem regen Vereinsleben erzählt. Das Hafenbecken ist etwas verschachtelt, so haben wir einen recht weiten Weg zum Spülen und Duschen. Ansonsten gibt es nur noch einen freundlichen Fischbräter, das war's! Der Bummel Richtung Landstraße lohnt nur die ersten 100 Meter wegen der alten und zum Kauf stehenden Anwesen, danach nur dänische Landstraßentristesse.

Etmale
Heute Segel 12,2 Motor 1,0 Summe 13,2
vorher 130,2 41,9 172,1
Törn 142,4 42,9 185,3

DWD Seewetterbericht: Wetterlage von Dienstag, dem 10.06.2014, 11 GZ:Hoch 1024 Mittelskandinavien, etwas abschwächend, nordostwanderndKaltfront 1015 Ostteil Themse, nordostschwenkend, nachts 1020 Südnorwegen bis Norddeutschland Keil 1020 Polen, wenig änderndRandtief 1013 Dogger, nordziehendTief 1007 dicht südwestlich von Irland, abschwächend, nordziehend Tief 1015 Estland, abschwächend

1050 Ab in Falsled unter Segel ↑ F ↑ G, Am Wind, wieder zurück nachLyø, da war's schön!
1135 Ausgang Helnæs Bugt, Tonnenpärchen, Hart am Wind 215°
1235 Wende bei 55°03,5 010°01,9, Kurs 30°
1250 Wende bei 55°04,3 010°02,9, Kurs 160°
1305 Wende bei 55°03,4 010°02,9, Kurs 70° Wind 3 nun aus SSE abnehmend
1355 Lyø Rev Tonne G passiert, Kreuz zu Hafeneinfahrt
1410 vor Hafeneinfahrt ↑ M ↓ F ↓ G
1425 Lyø fest, ↓ M
1500 Baro 1017,5 hoher Dunst, sehr sonnig, Wind 2
2000 Bordkino„Hornblower“

Heute Abend gibt es herrliche Bratkartoffeln und Zucchini mit Bratwürsten aus der Pfanne.
Die Bratwurst haben wir uns bei dem örtlichen Køpman tiefgekühlt gekauft (ok, und auch vier Flaschen Bier) und waren recht skeptisch. Doch, die Würstchen waren eigentlich recht lecker.

Wir wagen einen Spaziergang, der uns nach rechts vor dem Dorf an einem abgefrackten Campingplatz vorbeiführt und an scheinbar unbewohnten landwirtschaftlichen Gebäuden, halb zugewuchert. Es erinnert hier alles an Jussi Adler-Olsens Thriller.

Etmale
Heute Segel 15,9 Motor 0,1 Summe 16,0
vorher 142,4 42,9 185,3
Törn 158,3 43,0 201,3

DWD Seewetterbericht: Wetterlage von Mittwoch, dem 11.06.2014, 08 GZ:Ausläufer 1020 Skagerrak, 1021 Kieler Bucht, ostschwenkendFlaches Tief 1013 Haltenbank, vertiefend, nordostziehend
Gewittertief 1019 Ostdeutschland, auffüllendHoch 1025 Bretagne, verstärkend, wenig nordwanderndKeil 1020 Slowakei, wenig änderndTief 1006 Färöer, abschwächend, festliegendHoch 1024 Zentrale Ostsee, südwandernd

0600 Baro 1022,5 Wetterleuchten in der Nacht und lautes Grummeln beim Aufstehen. Auch zwischen Jörg und mir. Er will nicht in die Gänge kommen und erst Aufklaren, ich will lieber los und die Feinheiten unterwegs erledigen. Unsere Verständnis- und Kommunikationsfähigkeiten schlafen wohl noch.
0635 Lyø ab ↑ M, zurück Richtung Schlei, fahren vor lokalem Gewitter, leider kommt schnell Starkregen auf und alles wird nass, aber keine Windeffekte
0700 WP122, Kurs WP131 mit 4,5 kn
0715 WP131, Kurs WP133, Regen hört auf
Bilgenpumpe surrt und hört auch nach getaner Arbeit nicht auf. Grund: Schwimmer verrutscht und hängt am Pumpengehäuse auf Dauerstellung
0800 ↑ F ↑ G ↓ M 5sm unter Motor, Wind 3 aus S-SE kurze Rauschefahrt zu WP86
0950 WP86, Kurs WP66, wird flaut merklich ab
1115 Wind 0, umlaufend vielleicht S, Position nahe Bredgrund
1300 wieder Fahrt im Schiff, Wind 1 aus SE
1340 Wind 0-1
1445 Wende bei 54°41,8 010°02,6 Kurs 70°
1505 Wende bei 54°41,9 010°03,3 200°
1600 Einfahrt Schleimünde Leuchtturm passiert
1625 Wind dreht plötzlich auf W mit 2-3 ↑ M ↓ F ↓ G
1655 Maasholm fest, ↓ M
2000 Baro 1024,9

Hafengeld: Euro 13,-

Das war ein langer Tag heute. Bei dem Gewitter sind wir ganz schön nass geworden und wenn wir aus der Regenfront nicht rausgekommen wären, hätten wir nach Ærøskøping abdrehen müssen. Aber der Vormittag hat uns recht weit über den Kleinen Belt gebracht. Die Flaute Mittags war abzusehen und wir sind froh, dass der angekündigte Winddreher erst nach Passieren Schleimünde kam, dann aber heftig! So quatzen wir das enge Fahrwasser gegen den Wind bis Maasholm. (Fotostrecke von Maasholm bei google)

Auch heute Abend verwöhnen wir uns mit Lachs und geschmorrtem Gemüse.

Etmale
Heute Segel 22,3 Motor 6,0 Summe 28,3
vorher       158,3         43,0           201,3
Törn          180,6         49,0           229,6

1100 wir bunkern leckere Fisch- und Krabbenbrötchen für den Mittag
1240 Maastal ab, ↑ M
1245 ↑ F ↑ G ↓ M, Kreuz bis Hochspannungsquerung vor Kappeln, lange Schläge
1340 ↑ M
1345 Durchfahrt Brücke Kappeln
1350 ↓ M, Kreuz mit langen Schlägen an Arnis vorbei, schönes Kreuzen
1535 Grundberührung bei Hochspannungsquerung Suderhaken vor Lindaunis, Jörg ist nun Seegrundstückbesitzer! ↑ M ↓ F (nur Sand dem Geräusch nach) Durch Kränken und Backhalten von Groß gewendet und los! Motor keine Hilfe.
1545 ↓ G
1555 Lindaunis fest, ↓ M
1900 Baro 1023,6

Laut GPS Grundberührung bei 54°35,566 009°50,569

Weiteres „Highlight“ waren die beiden hübschen Nixen, die aufreizend pupertierend ausgiebige Fotoshootings am Nachbarsteg machten. Alle, wirklich alle Männer an ihren Yachten glotzten!!! Und wir diskutierten beim letzten Rest Apfelwein über den Exhibitionismus und Leichtsinn der heutigen Jugend. Sicher stellen die beiden Mädels ihre Fotos online und teilen sie mit ihren Freundinnen. Wenn das mal gut geht. Eine Augenweide waren sie jedenfalls und Jörg und ich befürchten eine unruhige Nacht ;-)

Etmale
Heute Segel 9,4 Motor 1,1 Summe 10,5
vorher     180,6         49,0           229,6
Törn        190,0         50,1           240,1

Lindaunis: Wir sind die einzigen Gastlieger. Normalerweise erhalten Gäste 2 Brötchen pro Yacht gratis, Hafenmeisterin will nicht bestellen. Code für Tor und Duschen (kostenlos) 2010, WLAN Schlei11

1200 Lindaunis ab unter Segel ↑ F ↑ G, Halbwind bis Raumschots, etwas Regen
1300 vor Arnis Abzweig Hafen, starke lange Böe 5, Segelbergen schwierig ↑ M ↓ F ↓ G, Fahrtwasser ist eng
1310 Arnis fest, einmal zu anderer Box verholt.
1400 Baro 1016,9

Gesamter Törn trotzdem nur 10l Benzin verquatzt!

Etmale
Heute Segel 5,4 Motor 0,3 Summe 5,7
vorher     190,0          50,1        240,1
Törn      195,4         50,4       245,8

Törnfazit:
Folkeboot SALTY segelte sich auch bei Welle und kräftigem Wind gutmütig durch den Großen Belt und der Dänischen Südsee. Wir sind restlos zufrieden, keine Mängel oder Defizite. Und wenn Nicolas im nächsten Winter mit zärtlicher Hand Schleifpapier und Pinsel schwingt, wird SALTY auch optisch wieder ein Goldstück. Uns hat die ausreichend lange Liegefläche der Kojen begeistert. Ansonsten war das Komfortniveau an seinem naturgegebenen höchstmöglichen Folkebootmaximum und Eigner und Vercharterer Nicolas Thon sympatisch unkompliziert, fair und jederzeit auch während des Törns telefonisch erreichbar und hilfsbereit.
Bis sicherlich nächstes Jahr und vielen Dank, Nicolas!
(Seine Homepage: www.folkeboote-charter.de)